車の売却・査定を検討している方にとって、リセールバリューは非常に重要な指標です。しかし、すべての車が高いリセールバリューを持つわけではありません。本記事では、リセールバリューが低い（ワースト）車種の特徴を詳しく解説し、購入前に知っておくべき情報をお届けします。
リセールバリューとは？基本的な考え方
リセールバリューとは、購入した車を売却する際の「再販価値」のことです。新車価格に対して、何年後にどの程度の価値を維持しているかを示す指標で、通常はパーセンテージで表されます。
リセールバリューの計算方法
リセールバリュー（％）= 売却価格 ÷ 新車価格 × 100
例えば、300万円で購入した車を3年後に150万円で売却できた場合、リセールバリューは50％となります。
年数別リセールバリューの目安
| 経過年数 | 一般的なリセールバリュー |
|---|---|
| 3年後 | 50～60％ |
| 5年後 | 40～50％ |
| 7年後 | 20～30％ |
| 10年後 | 5～10％ |
リセールバリューワースト車種ランキング【2024年最新】
最新の調査データを基に、リセールバリューが特に低い車種をランキング形式でご紹介します。
1位：三菱 ミラージュ（残価率：18～20％）
- 新車価格：149.1万円～164.5万円
- 5年落ち売却相場：31.2万円
- ワースト理由：
- グローバルモデルとして開発されたため、日本市場での特色が薄い
- 競合他社のコンパクトカーと比較して魅力度が低い
- 中古車市場での需要が限定的
2位：日産 フーガハイブリッド（残価率：17～18％）
- 新車価格：654.9万円～709.9万円
- 5年落ち売却相場：122.4万円
- ワースト理由：
- 高級セダン市場の縮小
- SUV人気の影響でセダン離れが進行
- 新車価格が高い割に中古車需要が低い
3位：日産 リーフ（残価率：20～26％）
- 新車価格：370.9万円～480.6万円
- 5年落ち売却相場：98.4万円
- ワースト理由：
- バッテリー劣化への懸念
- EV全般のリセール低迷
- 充電インフラ問題による需要の限定
4位：日産 マーチ（残価率：21～31％）
- 新車価格：128.9万円～187.7万円
- 5年落ち売却相場：40.2万円
- ワースト理由：
- コンパクトカー市場の激戦
- デザインの魅力不足
- ハイブリッド車への需要シフト
5位：日産 ノート（残価率：25～35％）
- 新車価格：202.4万円～254.1万円
- 5年落ち売却相場：80.1万円
- ワースト理由：
- e-POWERモデルの新車人気に対し、中古車は敬遠傾向
- ガソリン車モデルの相対的な魅力低下
カテゴリ別ワースト車種の特徴
電気自動車（EV）のリセール問題
電気自動車は環境性能に優れる一方、リセールバリューでは苦戦しています。
EV特有の問題点：
- バッテリー劣化リスク：スマートフォンと同様、リチウムイオンバッテリーは経年劣化する
- 交換費用の高さ：バッテリー交換に6.5～20万ドル（約90万～280万円）が必要
- 技術進歩の速さ：新型モデルの性能向上により旧型の価値が急速に低下
- 充電インフラ不足：地域によって充電設備が不十分
補助金を考慮した実質リセールバリュー
実際には、EVは購入時に国や地方自治体から補助金を受けられるため、実質的なリセールバリューは改善されます。
例：400万円のEV
- 国の補助金：42万円
- 地方自治体補助金：45万円
- 実質購入価格：313万円
- 5年後売却価格：200万円
- 実質リセールバリュー：約64％
高級セダンの値落ち
高級セダンは新車価格が高い分、値落ち幅も大きくなります。
代表的なワースト例：
| 車種 | 新車価格 | 5年後残価率 |
|---|---|---|
| BMW 7シリーズ | 1,500万円～ | 25％以下 |
| レクサス LS | 1,071万円～ | 25～50％ |
| メルセデス・ベンツ Sクラス | 1,400万円～ | 30％前後 |
高級セダンの値落ち理由：
- SUV人気によるセダン離れ
- 日本の道路事情に合わないサイズ
- 維持費の高さ
- 中古車購入層のニーズとのミスマッチ
輸入車（外車）のリセール課題
ドイツ車以外の輸入車は特にリセールバリューが低い傾向にあります。
輸入車のリセールが低い理由：
- 需要の限定性：国産車に比べて購入層が限られる
- メンテナンス費用：部品代が高く、修理できる工場が限定的
- 信頼性への懸念：故障リスクが高いとの印象
- 新車値引きの大きさ：100～150万円の値引きが車の価値を下げる
- 中古車供給過多：人気車種でも在庫が豊富
リセールバリューが低くなる車の共通点
1. 人気・需要の低さ
最も根本的な要因は「人気のなさ」です。中古車市場は需要と供給のバランスで価格が決まるため、需要が少ない車種は必然的に値下がりします。
2. ボディタイプの影響
リセールが低いボディタイプ：
- セダン（特に高級セダン）
- 2ドアクーペ
- ワゴン
- マニアックな特殊車両
リセールが高いボディタイプ：
- SUV（特にコンパクトSUV）
- ミニバン
- 軽自動車（SUVタイプ）
- ピックアップトラック
3. カラーの影響
リセールが低いカラー：
- イエロー系
- レッド系
- パープル系
- その他個性的な色
リセールが高いカラー：
- ホワイト（ホワイトパール）
- ブラック
- シルバー系
- 車種のイメージカラー
4. モデルチェンジのタイミング
- フルモデルチェンジ前の車種：「型落ち」として価値が下がる
- マイナーチェンジの影響：人気装備追加時は旧型の価値が下落
- 生産終了車：例外的に価値が上昇する場合もある
5. 技術革新の速さ
特にEVや先進技術搭載車は、新技術の登場により旧モデルの価値が急速に低下します。
地域別・市場別の特殊事情
海外需要の影響
一部の車種は国内でのリセールは低くても、海外では高値取引されています。
海外で人気の日本車：
- トヨタ ランドクルーザー系
- 日産 GT-R
- ホンダ シビック Type R
- マツダ RX-7（生産終了車）
地域特性の影響
- 雪国：4WD車の需要が高い
- 都市部：コンパクトカーの需要が高い
- 地方：軽自動車の需要が高い
リセールバリューを改善する方法
購入時の対策
1. 将来性を考慮した車選び
- 人気の継続性を重視
- SUVやハイブリッド車を選択
- 定番カラーを選択
2. グレード選択の重要性
- 中間グレードが最もバランス良い
- 最上級グレードは値落ちが激しい
- エントリーグレードは需要が限定的
3. オプション選択の戦略
- 純正オプションを重視
- 人気の高い装備を選択
- 個性的すぎるカスタマイズは避ける
保有中の対策
1. メンテナンスの徹底
- 定期点検の実施
- 純正部品での修理
- 記録簿の保管
2. 走行距離の管理
- 年間1万km以内を目安
- 急激な距離増加を避ける
3. 外観・内装の保護
- 禁煙車を維持
- シートカバーやフロアマットの使用
- 駐車場での保管
売却時の対策
1. 最適なタイミングの見極め
- モデルチェンジ前
- 需要の高い時期（春先、年度末）
- 走行距離の節目前（5万km、10万km）
2. 複数業者での査定
- 一括査定サービスの活用
- 専門買取店での査定
- ディーラー下取りとの比較
3. 車両の魅力アップ
- 洗車・内装清掃の徹底
- 小修理の実施
- 車検残期間の確保
リセールバリューワースト車の賢い付き合い方
購入時の考え方
リセールバリューが低い車でも、以下の条件が合えば良い選択となります：
1. 長期保有予定
- 10年以上乗り続ける計画
- リセールを気にしない使い方
2. 初期費用の安さを重視
- 中古車での購入
- コストパフォーマンス重視
3. 特定の魅力への共感
- デザインや性能への強いこだわり
- ブランドへの愛着
購入を避けるべきケース
1. 短期間での乗り換え予定
- 3～5年での売却予定
- ライフスタイル変化の可能性
2. 資産性を重視
- 投資的観点での車選び
- 家計への影響を最小化したい
中古車として購入するメリット
リセールバリューが低い車は、中古車として購入する際には逆にメリットとなります：
1. お買い得感
- 新車価格からの大幅値下がり
- 高級車を手頃な価格で購入可能
2. 選択肢の豊富さ
- 在庫数が多い
- 希望条件に合う車を見つけやすい
今後のリセールバリューワースト予想
EV市場の変化
2025年以降の予想：
- 初期EVモデルの更なる価値下落
- バッテリー技術改善による格差拡大
- 中古EV専門市場の形成
セダン市場の動向
長期的な予想：
- セダン離れの継続
- 高級セダンの二極化（超高級車と実用車）
- 若年層の車離れ影響
自動運転技術の影響
将来的な影響：
- 旧式車の価値急落可能性
- 運転支援技術の標準化
- 手動運転車の希少価値化
まとめ：リセールバリューワースト車との賢い付き合い方
リセールバリューが低い車には明確な理由があります。しかし、それらの車が必ずしも「悪い車」というわけではありません。重要なのは、自分のカーライフスタイルと車の特性を正しく理解することです。
リセールバリューワースト車選択時のチェックポイント
- 保有期間の明確化：短期なら避ける、長期なら問題なし
- 購入目的の整理：実用性重視か、資産性重視か
- 予算とのバランス：初期費用とトータルコストの比較
- メンテナンス体制：適切な維持管理ができるか
- 売却時の覚悟：リセールの低さを受け入れられるか
最終的な判断基準
最も重要なのは、自分が心から気に入った車を選ぶことです。リセールバリューは確かに重要な要素ですが、それだけで車選びを決めるべきではありません。適切な情報収集と計画的な購入・売却により、どんな車でも満足度の高いカーライフを送ることが可能です。
車の売却・査定をお考えの方は、複数の買取業者で査定を受け、愛車の真の価値を確認することをお勧めします。たとえリセールバリューが低いとされる車でも、適切な売却方法により、満足のいく取引ができる可能性があります。
